汽车积碳是一种正常的现象，所有的燃油车在使用过程中都会出现积碳，其主要原因是燃油在发动机内燃烧不充分，或者汽油中无法完全燃烧的石蜡胶质物质，在喷油嘴、节气门、油路管路 、火花塞等部件中残留，经过高温作用形成积碳。

了解汽车积碳的原理之后，我们明白汽车积碳是不可避免的，那么减少积碳产生如何做？汽车最容易产生积碳的部位有哪些？下面施摩奇发动机修复系列小编特意为大家整理了几个省钱又便捷 的保养清洗积碳的小窍门。

1、清洗节气门
清洗周期：20000公里左右/次。取下发动机饰盖，拆下节气门，并使用化油器清洗剂对其清洗，用棉布擦干后安装即可。施摩奇提示您，清洗节气门的过程很简单，成本极低，只需要买一瓶化油器清洗剂，10来块即可搞定。 　　

2、清洗发动机内部积碳
清洗周期：30000公里左右/次。打开机油盖，将整罐清洁剂倒入（与旧机油混合）后，盖上机油盖，打火怠速10分钟后熄火。施摩奇提示您，清洁剂会溶解发动机内部油泥、胶质、水分及金属碎屑等沉积物，并能减少对 新机油的污染，延长发动机的使用寿命。车主朋友可以在网上自行购买发动机内部清洗剂，市面上的价格大概在百元以内。

3、清洗油路积碳
清洗周期：3000公里左右/次。加油前，将整瓶燃油添加剂加入油箱中，一般50—80升油箱用一瓶燃油添加剂。清洗油路积碳包括清洗喷油嘴、燃烧室、火花塞、节流阀等部位。施摩奇提示，目的是为了解决因油路系统的积碳、胶质及污垢所导致的马力不足、耗油、喘抖及加速不畅或启动困难等疑难杂症。一般燃油添加剂分为三种：清洗型、养护型及提高辛烷值，根据自己的实际情况进行购买。

4、清洗进气系统积碳
清洗周期：60000公里左右/次。买一瓶进气系统清洁剂，倒在专用清洗设备的储液罐里，连接到进气系统上，着车利用真空将清洁剂吸入进气道路。施摩奇提示，清洗进气系统积碳主要是指清洗进气道、进气歧管等内部 的积碳。其目的为了清除进气系统内部积碳，增加进气流量和速度，减少发动机抖动及怠速不稳。这种清洗不要太过频繁，因为被清洗下来的多数积碳虽然顶盛体育过发动机排出，但仍有一小部分被三元催化器截住，容易堵塞三元系统。

施摩奇石墨烯发动机养护用品，采用石墨烯高科技纳米材料，有抗磨、修复磨痕、降低机油耗损、降噪音、促进燃油完全燃烧、提高发动机动力、降低尾气排放等功效，有效解决因零件磨损发 生的烧机油、冒蓝烟等情况。