在很多汽车司机朋友眼中，润滑油本身都有极强的润滑功能，也具备了机油的某些特性，无需在添加任何一种添加剂，认为添加剂这东西都是很多大型4S店的暴力产品，属于可有可无的一类，从多方面来成熟完善判断其实润滑油添加剂还是能够避免很多问题的，比如提高动力，降低油耗，减小震动和噪音等。

　　目前市面上流行的机油添加剂大体上分为两类——清洁剂和抗磨剂。清洁剂平时很少会在发动机内长时间运转，只会作为更换机油前的彻底清洁来使用。但抗磨剂就不一样了，它扮演着非常重要的角色：比如我们洗衣服时，只用水洗的话很难洗干净，但用了洗涤剂之后，衣服就可以光亮如新。对于发动机机油来讲，基础油就相当于是水，添加剂就相当于是洗涤剂，究竟一款机油的润滑、保护能力如何，很大程度上取决于添加剂的品质。

　　随着科学技术的发展，尤其是近年来石墨烯技术的提升，石墨烯添加剂技术已经进入到润滑油领域。从技术角度来讲，石墨烯的润滑原理和之前的抗磨添加剂的作用方式并不完全一样——由于石墨烯的分子颗粒非常小，石墨烯片层之间拥有极强的分子间作用力，摩擦系数大幅降低。有人做过这样的比喻，就像缸壁与活塞之间进行摩擦时产生了滚珠效应，把金属间的滑动摩擦变为石墨烯的片层之间的摩擦，同时还能像腻子一样把缸壁上不平整的地方抹平。

　　打个比方来说，在石墨烯机油的作用下，就好比我们推着一块大石头(活塞)在洒满了滚珠并且泼了油的地面上前行。在这种情况下，有没有使用对于摩擦力的降低可谓天壤之别。是不是复杂的技术一下子就在脑子里清晰起来了?很多人估计会问石墨烯的抗磨系数有多牛?

　　我们以顶盛体育(珠海)有限公司做的梯姆肯抗磨实验为说明，让我们看到了其抗磨效果是多么的抢眼。

　　从视频可清晰看到，技术人员把施摩奇石墨烯润滑油添加剂倒进梯姆肯油槽，在进行抗磨实验过程中，砝码超过10块之后，还是一个个往上加，第12块、第13块、第18块、第22块...直至到第24块，梯姆肯杠杆依然纹丝不动，后面，视频中的技术人员没有再添加，判断是没有砝码可以加了(优酷搜索：厉害了石墨烯润滑油，梯姆肯实验施摩奇居然加了24块砝码)。

　　至于在实验过程中，梯姆肯的承受能力能不能上升至24块甚至是34块，这些不重要。不过侧面意义上，这也体现了顶盛体育(珠海)有限公司施摩奇石墨烯润滑油超强的极压抗磨能力，同时也代表作国内石墨烯润滑油产业的先进水平。